Cummins Diesel Engine Akvo/Fajro-Pumpilo
| Cummins Dizelmotoro por Pumpilo | PRIMA PUTENCO (KW/rpm) | Cilindro Nr. | STANDBY POTENCO (KW) | Movo (L) | Guberniestro | Metodo de eniro de aero |
| 4BTA3.9-P80 | 58@1500 | 4 | 3.9 | 22 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 4BTA3.9-P90 | 67@1800 | 4 | 3.9 | 28 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 4BTA3.9-P100 | 70@1500 | 4 | 3.9 | 30 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 4BTA3.9-P110 | 80@1800 | 4 | 3.9 | 33 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6BT5.9-P130 | 96@1500 | 6 | 5.9 | 28 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6BT5.9-P160 | 115@1800 | 6 | 5.9 | 28 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6BTA5.9-P160 | 120@1500 | 6 | 5.9 | 30 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6BTA5.9-P180 | 132@1800 | 6 | 5.9 | 30 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6CTA8.3-P220 | 163@1500 | 6 | 8.3 | 44 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6CTA8.3-P230 | 170@1800 | 6 | 8.3 | 44 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6CTAA8.3-P250 | 173@1500 | 6 | 8.3 | 55 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6CTAA8.3-P260 | 190@1800 | 6 | 8.3 | 63 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6LTAA8.9-P300 | 220@1500 | 6 | 8.9 | 69 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6LTAA8.9-P320 | 235@1800 | 6 | 8.9 | 83 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6LTAA8.9-P320 | 230@1500 | 6 | 8.9 | 83 | Elektronika | Turboŝarĝita |
| 6LTAA8.9-P340 | 255@1800 | 6 | 8.9 | 83 | Elektronika | Turboŝarĝita |
Cummins Diesel Engine: la plej bona elekto por pumpila potenco
1. Malalta elspezo
* Malalta fuelkonsumo, efike reduktante operaciajn kostojn
* Malpli da kostoj de bontenado kaj tempo de riparo, multe reduktante la perdon de perdita laboro en pintaj sezonoj
2. Alta enspezo
* Alta fidindeco alportas altan utiligan indicon, kreante pli da valoro por vi
* Alta potenco kaj alta laborefikeco
* Pli bona media adaptiĝo
* Pli malalta bruo
La 2900 rpm-motoro estas rekte konektita al la akvopumpilo, kiu povas pli bone plenumi la rendimentajn postulojn de altrapidaj akvopumpiloj kaj redukti kongruajn kostojn.
