La malpeza dizelmotoro Cummins F2.5 estis lanĉita ĉe Foton Cummins, kontentigante la postulon pri adaptita potenco de blu-markaj malpezaj kamionoj por efika ĉeesto.
La 2,5-litra malpeza dizela motoro Cummins F National Six Power, adaptita kaj evoluigita por efika servado de malpezaj kamionoj, estis oficiale lanĉita en Pekino de Foton Cummins Engine Co., Ltd. Ĉi tiu produkto heredas la bonegan potencgenon de la serio Cummins F, estas benita per pintnivela inteligenta teknologio, kaj taŭgas por la plej novaj regularoj pri "bluaj malpezaj kamionoj". Ĝi povas ne nur kontentigi la adaptigajn bezonojn de la originalaj ekipaĵoproduktantoj (OEM-oj), sed ankaŭ kontentigi la efikan servadon de finuzantoj por bluaj malpezaj kamionoj.
La motoro Cummins F2.5 National VI estas plibonigita de la klasika F-platformo. Heredante la bonegajn rendimentajn genojn de la F-serio, ĝi ankaŭ specife evoluigas la funkciajn kondiĉojn en la blu-etikeda medio, kaj amplekse plibonigas la fidindecon, potencon, ekonomion kaj veturkomforton. La produktaj avantaĝoj ĉefe speguliĝas en fidindeco, forto kaj saĝo.
Fidinda partnero: Cummins F2.5 sekvas la ne-EGR-dezajnon de la Cummins National VI platformo, kaj la sistemstrukturo estas pli simpla, tiel ke la pli kompleksa National VI sistemo estas pli bona ol la National V nivelo en la sama periodo.
Forta potenco: ĝisdatigu kaj optimumigu aparataron kiel turboŝarĝilon, kamŝafton kaj potenccilindron, pliigu malrapidan tordmomanton je 10%, realigu pli vastan gamon de malrapidaj kaj altaj tordmomantoj, personecigitan kaj scenar-bazitan disvolvan reĝimon por certigi, ke la motoro povas adaptiĝi al diversaj kompleksaj kaj malfacilaj laborkondiĉoj.
Inteligenta ĝisdatigo: Cummins F2.5 adoptas la sistemon Cummins Smart Brain CBM2.0, integras la elektronikan regadon de motoro kaj post-prilaboradon, kaj kombinas la grandajn datumajn CDS kaj CSU de la Interreto de Veturiloj por plibonigi la ĝeneralan veturilan ĉeeston. Kune kun inteligenta fuelkonsuma administrado kaj start-haltiga teknologio, ĝi atingis pli altan fuelefikecon kaj reduktitan fuelkonsumon, precipe sub WHTC-motorciklokondiĉoj por plua ŝparado de fuelo, kio pli taŭgas por tipaj funkciaj kondiĉoj de blu-markaj motoroj.
Senzorga elekto: Cummins F2.5 multe plibonigas la adaptiĝemon de naftoproduktoj, la post-prilabora sistemo DPF senpolva kilometraĵo povas atingi ĝis 500 000 kilometrojn, kaj surbaze de la averaĝa jara kilometraĵo de 50 000 kilometroj en la urba distribua merkato, ĝi povas esence atingi 10 jarojn sen purigado. F2.5 ankaŭ estas plue optimumigita en NVH, la motora malaktiva bruo estas nur 68 dBA, kaj la funkciigo estas senzorga kaj komforta.
Afiŝtempo: 9 septembro 2021
