En la lastaj jaroj, multaj entreprenoj konsideras la generatoron kiel gravan rezervan elektrofonton, tial multaj entreprenoj havos serion da problemoj aĉetante dizelajn generatorojn. Ĉar mi ne komprenas, mi eble aĉetos uzitan maŝinon aŭ riparitan maŝinon. Hodiaŭ, mi klarigos kiel identigi riparitan maŝinon.
1. Rilate al la farbo sur la maŝino, estas tre intuicie vidi ĉu la maŝino estas renovigita aŭ repentrita; ĝenerale, la originala farbo sur la maŝino estas relative uniforma kaj ne estas signo de oleofluo, kaj ĝi estas klara kaj refreŝiga.
2. Etikedoj, ĝenerale ne riparitaj maŝinoj, restas fiksitaj samtempe, ne estos sento de leviĝo, kaj ĉiuj etikedoj estas kovritaj per neniu farbo. La tubtubo, akvocisterna kovrilo kaj olekovrilo kutime estas kunmetitaj kaj testitaj antaŭ ol la stirtubo estas aranĝita dum la kunmeto de la generatoro. Se la olekovrilo havas evidentan nigran olemarkon, oni suspektas, ke la motoro estas riparita. Ĝenerale, la tute nova akvocisterna kovrilo estas tre pura, sed se temas pri uzita maŝino, la akvocisterna kovrilo ĝenerale havos flavajn markojn.
3. Se la motoroleo estas tute nova dizelmotoro, la internaj partoj estas ĉiuj novaj. La motoroleo ne nigriĝos post pluraj veturoj. Se temas pri dizelmotoro, kiu estis uzata dum kelka tempo, la oleo nigriĝos post kelkaj minutoj da veturado post ŝanĝo de la nova motoroleo.
Afiŝtempo: 17-a de novembro 2020
