Dizelgeneratoraroj neeviteble havos kelkajn negravajn problemojn en la ĉiutaga uzprocezo.Kiel rapide kaj precize determini la problemon, kaj solvi la problemon unuafoje, redukti la perdon en la aplika procezo kaj pli bone konservi la dizelgeneratoran aron?
1. Unue determini de kie venas la sono, kiel de ene de la valva ĉambro, ene de la korpo, ĉe la antaŭa kovrilo, ĉe la krucvojo inter la generatoro kaj la dizelmotoro, aŭ ene de la cilindro.Post determini la pozicion, juĝu laŭ la funkcia principo de la dizelmotoro.
2. Kiam estas eksternorma bruo ene de la motorkorpo, gen-aro devas esti malŝaltita rapide.Post malvarmiĝo, malfermu la flankan kovrilon de la dizelmotora korpo kaj premu la mezan pozicion de la bielo permane.Se la sono estas sur la supra parto de la bielo, oni povas juĝi, ke ĝi estas la piŝto kaj bielo.La kupra maniko misfunkcias.Se la bruo troviĝas en la malsupra parto de la biela dum skuado, oni povas juĝi, ke la interspaco inter la biela arbusto kaj la ĵurnalo estas tro granda aŭ la krankoŝafto mem estas misa.
3. Kiam eksternorma bruo aŭdiĝas en la supra parto de la korpo aŭ ene de la valva ĉambro, oni povas konsideri, ke la valva forigo estas nedece ĝustigita, la valva risorto estas rompita, la balancilo-braka sidloko estas malfiksa aŭ la valva puŝstango estas. ne metita en la centron de la tapeto, ktp.
4. Kiam ĝi aŭdiĝas ĉe la antaŭa kovrilo de la dizelmotoro, oni povas ĝenerale konsideri, ke diversaj ilaroj estas tro grandaj, la ilaro streĉanta nukso estas malfiksa, aŭ iuj ilaroj rompis dentojn.
5. Kiam ĝi estas ĉe la krucvojo de la dizelmotoro kaj la generatoro, oni povas konsideri, ke la interna interfaco kaŭĉuka ringo de la dizelmotoro kaj la generatoro estas misa.
6. Kiam vi aŭdas la sonon de rotacio ene de la generatoro post kiam la dizelmotoro haltas, oni povas konsideri, ke la internaj lagroj aŭ individuaj pingloj de la generatoro estas malfiksitaj.
Afiŝtempo: Dec-09-2021
