Diesel -generatoraj aroj neeviteble havos iujn negravajn problemojn en la ĉiutaga uzprocezo. Kiel rapide kaj precize determini la problemon, kaj solvi la problemon en la unua fojo, redukti la perdon en la aplika procezo kaj pli bone konservi la dizelan generatoron?
1. Unue determinu de kie venas la sono, kiel de interne de la valva ĉambro, ene de la korpo, ĉe la antaŭa kovrilo, ĉe la krucvojo inter la generatoro kaj la dizelmotoro, aŭ interne de la cilindro. Post determinado de la pozicio, juĝu laŭ la funkcia principo de la dizelmotoro.
2. Kiam estas eksternorma bruo en la korpa motoro, gen-aro devas esti fermita rapide. Post malvarmigo, malfermu la flankan kovrilon de la dizelmotora korpo kaj puŝu la mezan pozicion de la konektanta vergo mane. Se la sono estas sur la supra parto de la konektanta vergo, oni povas juĝi, ke ĝi estas la piŝto kaj kunliga vergo. La kupra maniko estas misfunkcianta. Se la bruo troviĝas en la malsupra parto de la konektanta vergo dum skuado, oni povas juĝi, ke la interspaco inter la konektanta bastono kaj la gazeto estas tro granda aŭ la krankoŝafto mem misfunkcias.
3. Kiam oni aŭdas eksternorman bruon en la supra parto de la korpo aŭ en la valva ĉambro, oni povas konsideri, ke la valva malplenigo estas neĝuste alĝustigita, la valva fonto rompiĝas, la balanciga brako estas loza aŭ la valva puŝo estas ne metita en la centron de la tapiŝo, ktp.
4. Kiam oni aŭdas ĝin ĉe la antaŭa kovrilo de la dizelmotoro, oni ĝenerale povas konsideri, ke diversaj dentaĵoj estas tro grandaj, la ilaro streĉanta nukson estas loza, aŭ iuj dentaĵoj rompiĝis.
5. Kiam ĝi estas ĉe la krucvojo de la dizelmotoro kaj la generatoro, oni povas konsideri, ke la interna interfaca kaŭĉuko de la dizelmotoro kaj la generatoro estas misfunkcia.
6. Kiam vi aŭdas la sonon de rotacio en la generatoro post kiam la dizelmotoro ĉesas, oni povas konsideri, ke la internaj ruloj aŭ individuaj pingloj de la generatoro estas malfiksaj.
Afiŝotempo: Dec-09-2021
