Lastatempe okazis mondnivela novaĵo en la ĉina motorkampo. Weichai Power kreis la unuan dizelgeneratoron kun termika efikeco superanta 50% kaj realiganta komercan aplikon en la mondo.
Ne nur la termika efikeco de la motorkorpo estas pli ol 50%, sed ĝi ankaŭ povas facile plenumi la naciajn VI/Euro VI emisiajn postulojn kaj realigi grandskalan amasproduktadon. Fremdaj gigantoj kiel Mercedes Benz, Volvo, Cummins dizelmotoroj kun la sama efikecnivelo ankoraŭ estas en la laboratoriofazo, kaj havas aparatojn por reakiri perdvarmon. Por produkti ĉi tiun motoron, Weichai investis 5 jarojn, 4.2 miliardojn kaj milojn da esplor- kaj disvolvadpersonaro. Pasis jarcento kaj duono ekde 1876, ke la termika efikeco de gravaj dizelmotoroj en la mondo pliiĝis de 26% ĝis 46%. Multaj el la benzinaj veturiloj de nia familio ne superis 40% ĝis nun.
La termika efikeco de 40% signifas, ke 40% de la fuelenergio de la motoro estas konvertita en la eligan laboron de la krankoŝafto. Alivorte, kiam ajn vi premas la gaspedalon, ĉirkaŭ 60% de la fuelenergio estas malŝparita. Ĉi tiuj 60% estas ĉiaspecaj neeviteblaj perdoj.
Tial, ju pli alta la termika efikeco, des malpli da fuelkonsumo, des pli signifa la efiko de energiŝparo kaj emisioredukto.
La termika efikeco de dizelmotoro povas facile superi 40% kaj strebi atingi 46%, sed tio estas preskaŭ la limo. Plue, ĉiu 0,1%-a optimumigo postulas grandajn klopodojn.
Por krei ĉi tiun motoron kun termika efikeco de 50.26%, la esplorteamo de Weichai restrukturis 60% el la miloj da partoj de la motoro.
Iafoje la teamo povas plibonigi la termikan efikecon nur je 0.01% sen dormi dum pluraj tagoj. Kelkaj esploristoj estas tiel malesperaj, ke ili bezonas helpon de psikologo. Tiel, la teamo prenis ĉiun 0.1-an pliiĝon de termika efikeco kiel nodon, akumulis iomete, kaj klopodis forte. Kelkaj homoj diras, ke necesas pagi tian altan prezon por progreso. Ĉu ĉi tiu 0.01% havas ian sencon? Jes, ĝi havas sencon, la ĉina ekstera dependeco de nafto estis 70.8% en 2019.
Inter ili, la eksplodmotoro (dizelmotoro + benzinmotoro) konsumas 60% de la totala naftokonsumo de Ĉinio. Surbaze de la nuna industria nivelo de 46%, la termika efikeco povas esti pliigita ĝis 50%, kaj la dizelkonsumo povas esti reduktita je 8%. Nuntempe, la pezaj dizelmotoroj de Ĉinio povas esti plibonigitaj ĝis 10,42 milionoj da tunoj jare, kio povas ŝpari 10,42 milionojn da tunoj da karbondioksido. 33,32 milionoj da tunoj, ekvivalente al kvinono de la totala dizelproduktado de Ĉinio en 2019 (166,38 milionoj da tunoj).
Afiŝtempo: 27-a de novembro 2020
