Dizelaj generatoroj de Cummins estas vaste uzataj en la kampo de rezerva elektroprovizo kaj ĉefa elektrocentralo, kun vasta gamo de elektrokovro, stabila funkciado, altnivela teknologio kaj tutmonda servosistemo.
Ĝenerale parolante, vibro de generatoro Cummins estas kaŭzita de malbalancitaj rotaciantaj partoj, elektromagnetaj aspektoj aŭ mekanikaj paneoj.
La malekvilibro de la rotacianta parto estas ĉefe kaŭzita de la malekvilibro de la rotoro, kuplilo, kuplado kaj transmisia rado (bremsorado). La solvo estas unue trovi la ekvilibron de la rotoro. Se estas grandaj transmisiaj radoj, bremsoradoj, kupliloj kaj kupliloj, ili devas esti apartigitaj de la rotoro por trovi bonan ekvilibron. Poste estas la mekanika malfiksiĝo de la rotacianta parto. Ekzemple, la malfiksiĝo de la fera kerna krampo, la difekto de la oblikva ŝlosilo kaj la stifto, kaj la malfiksa blokado de la rotoro kaŭzos la malekvilibron de la rotacianta parto.
La paneo de la elektra parto estas kaŭzita de la elektromagnetaj aspektoj, kiuj ĉefe inkluzivas: kurta cirkvito de la rotora volvaĵo de volvita asinkrona motoro, malĝusta drataro de la statoro de AC-motoro, kurta cirkvito inter la volvaĵoj de la ekscita volvaĵo de la sinkrona generatoro, malĝusta konekto de la ekscita bobeno de la sinkrona motoro, rompita rotora stango de kaĝ-tipa asinkrona motoro, statora kaj rotora aero kaŭzita de deformado de la rotora kerno. La interspaco estas malebena, kaŭzante malbalancon de la magneta fluo de la aerinterspaco kaj vibron.
La ĉefaj difektoj de la vibra maŝinara parto de la Cummins-generatoro estas: 1. La ŝaftosistemo de la ligparto ne estas vicigita, kaj la centraj linioj ne koincidas, kaj la centrado estas malĝusta. 2. La dentradoj kaj kupladoj konektitaj al la motoro estas difektaj. 3. Difektoj en la strukturo de la motoro mem kaj instalaj problemoj. 4. Ŝarĝokondukta vibrado pelata de la motoro.
Afiŝtempo: 07-03-2022
