Kion oni devas atenti kiam oni kuras en nova dizelgeneratoro

Por la nova dizelgeneratoro, ĉiuj partoj estas novaj partoj, kaj la pariĝaj surfacoj ne estas en bona kongrua stato.Tial, kurado en operacio (ankaŭ konata kiel kurado en operacio) devas esti efektivigita.

 

Funkcianta estas igi la dizelgeneratoron funkcii dum certa tempo sub malalta rapideco kaj malaltaj ŝarĝkondiĉoj, por iom post iom kuri inter ĉiuj moviĝantaj pariĝaj surfacoj de la dizelgeneratoro kaj iom post iom akiri la idealan kongruan staton.

 

Funkciado estas de granda signifo por la fidindeco kaj vivo de dizelgeneratoro.La novaj kaj reviziitaj motoroj de la fabrikanto de dizelgeneratoroj estis funkciitaj kaj provitaj antaŭ ol eliri la fabrikon, do ne necesas longtempa senŝarĝa funkciado. Tamen, la dizelmotoro ankoraŭ estas en funkciado ĉe la komenca stato. etapo de uzo.Por plibonigi la funkciadon de la nova motoro kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron, la sekvaj aferoj devas esti atentitaj en la komenca uzo de la nova motoro.

 

1. Dum la komenca 100h labortempo, la serva ŝarĝo devas esti kontrolita ene de la intervalo de 3 / 4 taksita potenco.

 

2. Evitu longedaŭran malfunkcion.

 

3. Atentu por kontroli la ŝanĝojn de diversaj operaciaj parametroj.

 

4. Ĉiam kontrolu la oleonivelo kaj oleo kvalito ŝanĝoj.La oleoŝanĝa periodo devus esti mallongigita en la komenca operacio por malhelpi gravan eluziĝon kaŭzitan de metalaj partikloj miksitaj en la oleon.Ĝenerale, la oleo devas esti ŝanĝita unufoje post 50 horoj da komenca operacio.

 

5. Kiam la ĉirkaŭa temperaturo estas pli malalta ol 5 ℃, la malvarmiga akvo devas esti antaŭvarmigita por ke la akvotemperaturo leviĝu super 20 ℃ antaŭ ol komenci.

 

Post eniro, la generatoro devas plenumi la jenajn teknikajn postulojn:

 

La unuo povas komenci rapide senkulpe;

 

La unuo funkcias stabile ene de la taksita ŝarĝo sen neegala rapideco kaj eksternorma sono;

 

Kiam la ŝarĝo ŝanĝiĝas akre, la rapideco de dizelmotoro povas esti stabiligita rapide.Ĝi ne flugas aŭ saltas kiam ĝi estas rapida.Kiam la rapido estas malrapida, la motoro ne haltos kaj la cilindro ne estos senfunkcia.La transiro sub malsamaj ŝarĝkondiĉoj devas esti glata kaj la fumkoloro de ellasilo estu normala;

 

La malvarmiga akvotemperaturo estas normala, la oleoprema ŝarĝo plenumas la postulojn, kaj la temperaturo de ĉiuj lubrikaj partoj estas normala;

 

Ne estas oleo, akvo, aera kaj elektra.


Afiŝtempo: Nov-17-2020